Услуги по ремонту асфальта в Москве
Сдача объекта надзорным органам
Наличие всех лицензий и допусков
Работы без простоя и в ночное время
Услуги по договору, с гарантией
При заключении с нами договора на дорожно-ремонтные работы объемом от 1000 кв.м., предоставим скидку 10% на наши работы.
Оплата после сделанной работы
Обслуживание дорог в Москве и Московской области
Москва и Московская область имеют очень интенсивное движение транспорта круглые сутки. А в московском регионе за МКАД огромное количество фур передвигаются по дорогам к складским комплексам. Асфальт подвергается большим нагрузкам и быстрому износу. Так же на разрушение асфальта влияет переменчивый климат, зимой большое применение реагентов и соли, и шипы на колесах. Приходится выполнять ремонт асфальта на дорогах столицы каждый день.
Прайс-лист цен на ремонта асфальта в Москве
|
Стоимость полного ремонта асфальта от 3001 кв.м. |
м² |
от 850 руб. |
|
Стоимость полного ремонта асфальта от 1500 до 3000 кв.м. |
м² |
от 950 руб |
|
Стоимость полного ремонта асфальта от 100 до 1500 м2 |
м² |
от 1050 руб. |
|
Резка асфальтобетонного покрытия шовнарезчиком до 12 см толщиной |
м.п. |
110 руб. |
|
Резка бетонного покрытия шовнарезчиком до 12 см |
м.п. |
180 руб. |
Примеры выполненных работ с расчетом стоимости
Локальный ремонт на парковке (200 м²)
Адрес: Москва, ул. Профсоюзная, д. 15 (парковка у офисного центра).
Проблема: выбоины и трещины после зимы, локальные просадки основания.
Технология:
- Демонтаж неровностей основания (вырубка дефектных участков). Погрузка и вывоз мусора.
- Очистка основания от грязи, проливка битумной эмульсией для адгезии.
- Подсыпка проблемных мест гранитным щебнем и песком (с материалом).
- Устройство выравнивающего слоя из горячего асфальта. Повторная проливка эмульсией.
- Устройство финишного покрытия из горячих асфальтобетонных смесей (толщина 5 см, мелкозернистый тип), уплотнение катком.
Расчёт:
- Демонтаж, очистка, эмульсия: 200 м² × 100 руб./м² = 20 000 руб.
- Подсыпка (щебень + песок): 200 м² × 40 руб./м² = 8 000 руб.
- Выравнивающий слой: 200 м² × 100 руб./м² = 20 000 руб.
- Финишное покрытие (5 см): 200 м² × 1 400 руб./м² = 280 000 руб.
- Итого: 328 000 руб.
Восстановление проезда во дворе (800 м²)
Адрес: Москва, ул. Маршала Бирюзова, д. 28 (проезд между жилыми домами).
Проблема: колея, волны на покрытии, местами просадка основания.
Технология:
- Фрезерование старого покрытия (срезание деформированного слоя). Погрузка, вывоз.
- Тщательная очистка основания, проливка эмульсией.
- Устройство нового основания: подсыпка гранитным щебнем (толщина 10 см) и песком (5 см) с послойным уплотнением.
- Укладка выравнивающего слоя из горячего асфальта. Эмульсия.
- Финишное покрытие (5 см мелкозернистого асфальта), уплотнение катком.
Расчёт:
- Демонтаж, очистка, эмульсия: 800 м² × 100 руб./м² = 80 000 руб.
- Подсыпка (щебень + песок): 800 м² × 40 руб./м² = 32 000 руб.
- Выравнивающий слой: 800 м² × 100 руб./м² = 80 000 руб.
- Финишное покрытие (5 см): 800 м² × 1 400 руб./м² = 1 120 000 руб.
- Итого: 1 312 000 руб.
Комплексный ремонт на промышленной площадке (2 500 м²)
Адрес: Москва, ул. Промышленная, д. 42 (подъездная дорога к складу).
Проблема: обширные разрушения, просадки, необходимость поднять горловины колодцев на проектный уровень.
Технология:
- Демонтаж разрушенных участков, погрузка, вывоз.
- Очистка, проливка эмульсией.
- Усиленное основание: подсыпка гранитным щебнем (15 см) и песком (10 см) с уплотнением.
- Выравнивающий слой из горячего асфальта, эмульсия.
- Финишное покрытие (5 см мелкозернистого асфальта), уплотнение.
- Одновременно: подъём 5 горловин колодцев на проектный уровень.
Расчёт:
- Демонтаж, очистка, эмульсия: 2 500 м² × 100 руб./м² = 250 000 руб.
- Подсыпка (щебень + песок): 2 500 м² × 40 руб./м² = 100 000 руб.
- Выравнивающий слой: 2 500 м² × 100 руб./м² = 250 000 руб.
- Финишное покрытие (5 см): 2 500 м² × 1 400 руб./м² = 3 500 000 руб.
- Подъём колодцев (5 шт. × 14 000 руб./шт.): 70 000 руб.
- Итого: 4 170 000 руб.
Вы можете заказать асфальтирование со скидкой 10%, при объеме от 1000 кв.м.
Примеры технического задания
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ на проведение работ по ремонту асфальтового покрытия на территории парковки
Приложение № 1
к Договору подряда № ________
от « » __________ 2026 г.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
на проведение работ по ремонту асфальтового покрытия на территории парковки _____________________, расположенного по адресу: г. Клин _______
№ п/п | Перечень основных данных и требований | Основные данные и требования |
Цель работ: | По окончании работ Подрядчик передает Заказчику, отремонтированный объект – асфальтовое покрытие на территории парковки ___________________ по адресу: г.Клин, __________________ | |
1. | Основные данные: | |
1.1 | Основание для проведения работ | Наличие провалов дорожного полотна. |
1.2. | Заказчик | ООО «______________________» |
1.3 | Подрядчик | |
1.4 | Адрес объекта | Г. Клин, _________________________ |
1.5 | Источник финансирования | Собственные средства Заказчика |
1.6 | Вид производства работ | Ремонт |
1.7 | Основные виды строительных работ | Ремонт асфальтового покрытия. |
1.7 | Характеристика условий производства работ | Работы выполняются на территории _________________. Время производства работ по ремонту асфальта – с 08.00 до 18.30. Перед началом выполнения работ необходимо выполнить ограждение места производства работ и расстановку временных указателей, знаков опасной зоны и обхода/объезда зоны выполнения работ. |
1.8 | Краткая характеристика объекта | Дорожное асфальтовое покрытие |
1.9 | Исходные данные | Данное ТЗ. |
1.10 | Разрабатываемая Подрядчиком документация | ППР предоставить на утверждение Заказчику в течении 3-х дней после подписания договора |
1.11 | Сроки и этапы производства работ | Определяются графиком производства работ. |
2 | Требования к видам работ и материалам | |
2.1 | Общие требования к производимым работам | 1. Подрядчику необходимо выехать на объект, предусмотреть полный перечень работ, технических решений и пр. для комплексного завершения работ. 2. Ремонт асфальтового покрытия должен выполняться специализированными организациями на основе проекта производства работ, согласно требованиям СП, ГОСТ, СНиП. 3. При организации технологического процесса Подрядчик должен обеспечить выполнение подготовительных работ, включая вопросы обеспечения пожарной безопасности. 4. Работы выполнить под контролем службы эксплуатации _______________—. Все работы по включению и отключению сетей согласовать с технической службой_____________-, до начала производства работ. 5. Комплекс ремонтно-строительных работ выполнить с минимальным воздействием на работу ___________________. 6. Выполнить монтаж временных защитных и ограждающих конструкций (сигнальная лента, отбойники и пр.), препятствующих распространению грязи, пыли. 7. По окончанию работ произвести уборку, очистку от грязи, пыли пр., передать Заказчику готовый к эксплуатации по прямому назначению объект. 8. В случае необходимости предусмотреть демонтаж оборудования, временный перенос коммуникаций, мешающих производству работ с последующим монтажом, с последующим вводом в эксплуатацию. 9. Весь мусор, образующийся в процессе производства работ вывезти с территории объекта в соответствии с законодательством по обращению с отходами, в рамках собственных лимитов. |
2.2 | Требования к качеству работ
| 1. При выполнении дорожных работ руководствоваться требованиям ГОСТ 31015-2002 и прочей нормативной документацией. 2. Спецификация используемых материалов, согласовывается с Заказчиком. 3. Ремонт выполнять при температуре воздуха не ниже допустимой для данного ремонтного материала на сухом и чистом покрытии; 4. При вырубке старого покрытия удалить ослабленный материал из всех зон выбоины, где имеются трещины, обломы и выкашивания; карту ремонта очистить и просушить; 5. Формы карты ремонта должны быть правильными, стенки отвесными, а дно ровным; вся поверхность выбоины должна быть обработана вяжущим; 6. Ремонтный материал должен быть уложен при оптимальной температуре для данного вида смеси; толщина слоя должна быть больше глубины выбоины с учётом запаса на коэффициент уплотнения; 7. Ремонтный материал должен быть тщательно выровнен и уплотнён вровень с поверхностью покрытия. 8. Не допускается образование слоя нового материала на старом покрытии у кромки карты. 9. Стыковочные швы обработать специальной мастикой. 10. Результатом правильно выполненного ремонта является высота уложенного слоя после уплотнения, точно равная глубине выбоины без неровностей; правильные геометрические формы и незаметные швы, оптимальное уплотнение уложенного материала и его хорошее соединение с материалом старого покрытия. Не допускается: 1.Наличие щелей по контуру карт (между существующим и новым асфальтом). 2.Неаккуратное нанесение гудрона. 3.Выполнение работ в дождь. Не допускается укладка асфальта на мокрое основание. 4.Не должны иметь колдобин, рубцов, раковин. 5.Выполнение работ без подготовки основания; 7.Несоблюдение толщины слоя укладываемого покрытия. 8.Не обеспечение требуемого сцепления между слоями. |
Укладка асфальта | 1. Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия на толщину 5 см. в местах спаек и примыканий ручным и механизированным способом, с предварительной нарезкой швов алмазными дисками – 35,24 м2 2. Погрузка и вывоз асфальтового скола. 3. Обработка поверхности эмульсией битумной катионной ЭБКД-2 – 35,24 м2 4. Устройство слоя дорожной одежды из мелкозернистой асфальтобетонной смеси тип В марки 2 толщиной 5 см. ручным способом с применением катка – 35,24 м2 | |
Примечания:
- Подрядчику необходимо выехать на Объект, предусмотреть все виды работ, технические решения и используемые материалы, необходимые для комплексного завершения работ, не предусматривающие дополнительные затраты;
- Использовать материалы в соответствии с ГОСТами, СНиПами, РД и т.д.;
- Не допускается повреждение существующих коммуникаций, отделки, оборудования и пр. за пределами Объекта. Все возникшие повреждения отделки коммуникаций т.п. смежных помещений, должны быть устранены к моменту сдачи Объекта в эксплуатацию;
- Производство и приемку работ выполнять в соответствии с действующими строительными нормами: СП 48.13330.2011 «Организация строительного производства»; СП 12-135-2003 «Безопасность труда в строительстве», СНиП 3.01.04-87 «Приемка в эксплуатацию законченных строительством объектов» и др.;
- Работы выполнить «под ключ» с гарантийными обязательствами и сдать службе Заказчика;
- Все изменения в данном ТЗ Подрядчик обязан согласовать с Заказчиком до выполнения соответствующих работ.
Подрядчик:
__________________________/ м.п. | Заказчик:
ООО «________________-» _________________________/ м.п. |
Виды ремонта асфальта
В зависимости от вида и степени повреждения асфальта можно выделить основные направления:
- заделка трещин, заливка стыков на мосту;
- снятие бугров и наплывов на асфальте, образовавшиеся из-за жары;
- выравнивание колейности, методом укладки асфальта в колею;
- ямочный ремонт;
- капитальный ремонт – замена асфальта с ремонтом основания.
Выполняем восстановление дорожного покрытия после прокладки коммуникаций
Очень распространен ремонт асфальта после прокладки коммуникаций, для частных лиц. Не всегда, получается, сделать прокол под дорогой. Сначала мы аккуратно вырезаем нужный участок дорожного покрытия. Вывозим демонтированный асфальт, убираем слои основания. После прокладки коммуникаций, мы восстанавливаем дорожное основание, укладываем новый асфальт и трамбуем необходимым катком или виброплитой. Дорожное полотно не должно иметь резких перепадов на стыках, иначе оно быстро разобьётся колесами транспорта.
Когда выполняем ремонт асфальта?
В Москве и Московской области ремонт асфальта проходит круглогодично. При такой большой интенсивности движения как в столице дорожное покрытие требует постоянного ухода. Сегодня уже применяются современные материалы, которые можно использовать в любую погоду. Заделку ям и трещин производят в большинстве случаев зимой, так они чаще появляются при перепаде температуры воздуха с плюсовых на минусовые. Появились различные марки литого асфальта, который хорошо держится в ямке даже зимой. Мы знаем, как вовремя сделать правильный ремонт асфальта, чтоб покрытие работало как новое.
Выполняем капитальный ремонт дорог в Москве и Московской области
До начала процесса капитального ремонта дороги производится составление проекта производства работ и последующее его утверждение. Повышение требований к качеству автомобильных дорог в Москве и Московской области предъявляет более высокие к асфальту и технологии ремонта дорог. Только при соблюдении технологии ремонта асфальта получиться добиться высоких показателей качества, а так же правильном выборе применяемого оборудования и высоком качестве материала.
Ремонт дорог находиться в полной зависимости от температуры окружающего воздуха, выпадающих осадков, солнечной радиации, воздействия химических реагентов в зимний период. Поэтому, при составлении проекта работ по капитальному ремонту автомобильных дорог и малых площадей необходимо учитывать влияние погодных факторов: среднемесячную температуру воздуха, объем осадков, направление и скорость ветра, залегание грунтовых вод, наступление сезона с минусовыми температурами, началом оттаивания грунта и другие факторы.
Важные факторы при ремонте асфальта
- Капитальный ремонт дорог должен осуществляться в сухую погоду, на сухом основании с положительной температурой.
- Температура на улице влияет на скорость остывания горячей асфальтобетонной смеси, а соответственно и на площадь укладки асфальта и метод его трамбовки.
- Асфальтно-бетонная смесь с помощью которого будет выполнен капитальный ремонт дороги выбирается на стадии разработки проекта в зависимости от категории дороги и условий ее эксплуатации. При этом, для каждого конструктивного слоя дорожной одежды подбирается своя разновидность асфальта.
Полное восстановление дорожного полотна в Москве и Московской области
Капитальный ремонт дороги в Москве и Московской области отличается от сезонного и ямочного тем, ремонтируются или меняются на новые все элементы проезжей части. Например, укрепляется обочина, обновляются дорожные знаки, меняется бордюрный камень, проводиться замена коммуникаций под дорожным полотном, укладывается новое основание и асфальт. Такие работы проводиться , когда произошло изменение и проседание грунта, масштабное изменение рельефа местности или размытие основания в результате паводков или других природных катаклизмов. Затраты на полный ремонт дороги почти такие же как на строительство новой.
Капитальный ремонт асфальта дорог требует перекрытия движения на достаточно большом участке, поэтому, необходимо согласовать маршруты объезда с ГИБДД. Иногда может потребоваться строительство грунтовой, щебеночной или асфальтированной объездной дороги. После оформления объезда необходимо оградить место проведения работ, обеспечить пути подъезда для строительной техники и подготовить площадку для хранения демонтированного и нового материала.
